После успешного завершения земляных работ на анкерных блоках на европейской и азиатских частях моста, контракт на строительство виадука с европейской стороны длиной 365 м для обработки грунта и свайных работ был подписан с консорциумом DLSY (Yapı Merkezi-Daelim-SK-Limak). В рамках работ по обработке грунта проекта, должны быть выполнены смесительные колонны около 120 000 м (DSM) и сваи-Барретты ~29 000 м3. Чтобы обеспечить защиту мягких слоев почвы от разжижения и глубиного скольжения; Колонны DSM, должны быть выполнены длиной 26,5 м с помощью пересекающихся линий ячеек и барреттовых свай глубиной до 65 м, представляют собой сложные и амбициозные технологии проекта. В дополнение к земляным работам, которые будут проводиться вокруг фундаментов виадуков; в общей сложности будет выполнено 6200 м фундаментных свай диаметром 150 см и максимальной глубиной 70 м. Перед проектированием колонн DSM должны быть построены испытательные колонны для определения технических параметров колонн DSM и улучшенного грунта. Кроме того, до начала строительства свай диаметром 150 см должны быть выполнены 2 испытательные сваи для проверки проектной нагрузки. Эти сваи будут испытаны под аксиальной нагрузкой в 26 МН посредством двухнаправленного испытания нагрузки. Буронабивные сваи Bauer BG 45, диафрагменные настенные машины RTG 27S DSM и MC 64-BC-32; которые недавно присоединены к нашему парку машин и оснащены новейшими технологиями, будут использоваться для выполнения сложных работ; гораздо глубже, чем обычные работы.