Улучшение почвы и буронабивные работы для европейской стороны моста Чанаккале 1915 были завершены в соответствии с графиком работ и высокими стандартами качества по состоянию на ноябрь 2019 года.
Было выполнено 117 500 м работ по глубокому перемешиванию грунта (DSM) под фундаментами виадука PE3, PE4, PE5 и SPE (боковой Пролетный Пирс). Неограниченный тест удельной работы разрыва был применен на влажных образцах самосхвата и образцах непрерывных керна полной глубины, собранных из колон типа DSM. Все образцы были успешно протестированы.
Участок, расположенный между основанием виадука PE5, основанием пирса SPE (бокового пролета) и Дарданеллами, был укреплен мембранными стенками, максимальная глубина которых составляет 67 м. Вертикальность мембранной стенки (1/200) была проверена с помощью теста Кодена. В соответствии с графиком работ было выполнено в общей сложности 30 000 м3 мембранной стенки.
Буронабивные свайные установки диаметром 1500 мм были завершены под фундаментами виадука AE (устои), PE3, PE4, PE5 и SPE (боковые пролетные опоры). Специальные буронабивные сваи длиной 72 м, которые являются одними из самых длинных буронабивных свай, выполненных в Турции, были установлены под площадками SPE (боковые пролетные опоры). Все буронабивные сваи были протестированы с помощью CSL (испытание на акустическую целостность через отверстие); который проверил качество бетона и целостность. 6 650 м буронабивных свай было закончено за 4 месяца. В соответствии с программой контроля качества проекта на 2 испытательных сваях были проведены двунаправленные осевые предварительные нагрузочные испытания. Согласно полученным результатам, испытательные сваи были загружены максимум до 4200 тонн, что в два раза превышает целевые проектные критерии.
В рамках проекта также были завершены секционные сваи и работы по обезвоживанию в различных районах. Кроме того, с европейской и азиатской сторон были построены две причальные конструкции, состоящие из шпунтовых стен. Эти пирсы обеспечивают всю транспортировку c двух континентов и оффшорные опоры башни моста
