إلى تمكين وصول زوار الحرم المكي بنظام مترو الأنفاق عبر قطار الحرمين الذي يربط المدينة المنورة و جدة و مكة المكرمة. تم توقيع عقد أعمال التدعيم مع شركة أم القرى للتطوير والإعمار في يوم ٢٠ من شهر ديسمبر عام ٢٠٢٠، والذي تضمن أعمال التدعيم في ٨ قطع. ضمن نطاق أعمال العقد، هناك ٢,٦٠٠ متر طولي من الخوازيق الداعمة المحفورة و ٤,٦٠٠ متر مربع من حائط السند (الحائط البرليني) و٨,٢٠٠ متر طولي من المراسي المؤقتة و٣,٤٠٠ متر طولي من مراسي المؤقتة مع كمرات الربط الخلفية و ٣,٠٠٠ متر طولي من مسامير التربة و ١,٠٠٠ متر مربع من أعمال رش الخرسانة.
ضمن نطاق أعمال الدعم في الحزمة A، تم الإنتهاء من أعمال الخوازيق الداعمة الإضافية في BS-041 وسيتم الإنتهاء من ٩٠% من نظام التدعيم في هذه القطعة مع انتهاء أعمال المراسي المؤقتة في الصف الرابع.
وصل تنفيذ الخوازيق الداعمة في القطعة الأطول BN-031 بطول ١٢٠ متر طولي إلى معدل إتمام ٩٥% ومن المتوقع الإنتهاء منه في الأيام القادمه، وفي نفس القطعة سيستمر إكمال الإستعدادات في بدأ أعمال المراسي المؤقتة دون تأخر.
بالتوازي مع قطعة BN-031, يستمر تنفيذ خوازيق الدعم في BN-021 في سرعتها القصوى، بينما تم الانتهاء بحوالي ٧٠% منها.
ومن ناحية أخرى، بعد الانتهاء من تصميم الحزمة الأخرى B يستمر إنتاج الخوازيق الداعمة في القطعتين SS-143 و SS-013 المجاورتان لمحطة مترو الحرمين والتي تعتبر أكثر قطع المشروع أهمية تعقيدًا، حيث يوجد هيكل ممر سفلي للمشاة سيتصل مباشرة من المحطة إلى المشروع عند اكتماله.
اعتبارًا من الآن، تعمل شركة كاسكتاش العربية المحدودة في ٦ قطع بشكل متوازي.
